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경기도 포천시에 있는 주요 도로와 교통수단 및 관련 시설. 교통은 자동차·기차·배·비행기 등의 교통수단을 이용하여 사람이나 짐을 이동시키는 것을 말한다. 교통수단은 육상·수상·항공 교통으로 나눌 수 있는데 경기도 포천 지역의 교통은 대개 육상 교통수단이 발달하였다. 포천은 위치상 조선 시대 동북 지방으로 통하는 대로였으며, 지형이 남북으로 길었기 때문에 종관 도로(縱貫道路)가 발달...
도로
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경기도 포천시에 있는, 사람이나 차들이 다니는 비교적 넓고 큰 길. 경기도 포천시는 예부터 동북 지방[함경도]으로 통하는 대로였다. 또한 조선 태조 이성계의 발상지인 동북 지방의 대통로이기도 하여 이성계가 함흥을 왕래할 때 얽혀진 여러 가지 일화가 포천시 곳곳에 많이 남아 있다고 한다. 2012년 현재 경기도 포천시에는 총 603.10㎞의 도로가 건설되어 포천시의 혈관과 같은 교통...
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경기도 구리시 토평동에서 포천시 신북면을 연결하는 고속 도로. 고속 도로 노선의 기점인 경기도 구리시와 노선의 종점인 포천시를 지칭하여 노선명칭으로 확정하였다. 노선 길이 44.6㎞이며, 남구리~소흘 간 왕복 6차로[30.46㎞], 소흘~신북 간 왕복 4차로[14.14㎞]이다. 국가 간선 교통 체계 구축을 위한 고속 도로 노선 확충 사업의 일환으로 시작되었으며, 수도권 동북부 지역...
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경기도 포천시의 중앙부를 지나는 간선 도로. 조선 시대 한양에서 출발하여 함경도의 경흥(慶興)에 이르는 길이라 하여 경흥 대로라고 이름 붙여졌다. 경흥 대로는 서울[한성]과 동북[강원도·함경도]을 이어주는 주요 교통로로서, 조선 시대 6대로 가운데 두 번째에 해당한다. 1770년 여암 신경준(申景濬)이 저술한 『도로고(道路考)』에 따르면 조선의 간선 도로를 6대로로 분류하였는데,...
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수도권 제2 순환 고속 도로 중 경기도 포천시와 파주시, 남양주시 화도읍 구간. 경기도 화성시 봉담 IC를 기점 및 종점으로 수도권 외곽을 연결하는 광역 프로젝트인 제2 외곽 순환 고속 도로[고속 국도 제400호선] 263.4㎞ 가운데 북부 구간인 파주~포천[39.2㎞], 포천~화도[28.7㎞] 구간이다. 기존의 서울 외곽 순환 고속 도로에 이어 서울을 순환하는 제2의 고속 도로를...
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경기도 포천시 내촌면 신팔리에서 창수면 오가리까지 연결되는 일반 국도. 국도 37호선은 경상남도 거창군 거창읍에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결하는 일반 국도로서 가평군에서 포천시를 경유해 연천군으로 나간다. 포천시의 내촌면·화현면·일동면·신북면·영중면·창수면을 지나 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 27.01㎞이며, 포장률은 100%이다. 4차로가 21....
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경기도 포천시 소흘읍 이동교리에서 영북면 자일리까지 연결되는 일반 국도. 국도 43호선은 충청남도 연기군 전의면에서 강원도 고성군 고성읍에 이르는 일반 국도로서 의정부시에서 포천시를 관통해 철원군으로 진행한다. 포천시의 소흘읍, 선단동, 포천동, 신북면, 영중면, 영북면을 경유하여 관내 중앙부를 남북으로 지나간다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 44.55㎞이다. 전체 구간이 모두...
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경기도 포천시 내촌면 음현리에서 이동면 도평리까지 연결되는 일반 국도. 국도 47호선은 경기도 안산시에서 강원도 철원군까지 연결되는 일반 국도이며, 남양주시 진접읍에서 포천시를 경유해 철원군으로 나간다. 포천시의 통과 지역은 내촌면, 화현면, 일동면, 이동면으로, 관내 동부 지역을 남북으로 종단한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 44.80㎞이다. 4차선 구간이 40.80㎞이고,...
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경기도 포천시 내촌면 내리에서 관인면 초과리까지 연결되는 일반 국도. 국도 87호선은 경기도 포천시 내촌면에서 강원도 철원군을 연결하는 일반 국도이며, 포천시의 내촌면, 가산면, 군내면, 포천동, 창수면, 관인면을 경유한다. 포천시를 지나가는 도로의 총 연장은 44.60㎞이다. 그중 4차선 도로가 10.60㎞이고, 나머지 34.00㎞는 2차선이다. 도로 포장률은 100%이다. 국도...
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경기도 포천시 동교동에서 내촌면 신팔리까지 연결되는 국가 지원 지방도. 지방도 56호선은 경기도 김포시 하성면 석탄리에서 강원도 인제시 북면 용대리까지 연결되는 국가 지원 지방도로서, 양주시에서 포천시를 경유해 철원군으로 나간다. 포천시의 동교동·소흘읍·군내면·화현면·내촌면을 지나면서 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 24.31㎞이며, 포장률은 100%이다...
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경기도 김포시 월곶면에서 포천시 이동면 도평리까지 연결되는 국가 지원 지방도. 지방도 78호선은 경기도 김포시 월곶면 성동리에서 포천시 이동면 도평리까지 연결되는 국가 지원 지방도로서, 연천군에서 포천시를 경유해 들어온다. 포천시의 관인면·영북면·이동면을 지나면서 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 34㎞이며, 포장률은 82.4%이다. 2차로가 28㎞이고,...
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경기도 포천시 소흘읍 이동교리에서 직동리까지 연결되는 국가 지원 지방도. 지방도 98호선은 경기도 화성시 매송면 천천리에서 용인시 처인구 마평동까지 경기도 일원을 순환하는 국가 지원 지방도로서, 양주시에서 포천시를 경유해 남양주시로 나간다. 포천시의 소흘읍을 지나간다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 8.56㎞이며, 포장률은 100%이다. 모두 2차로이다. 2001년 8월 25일 대...
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경기도 포천시 소흘읍 이동교리에서 가산면 마산리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 360호선은 경기도 파주시 탄현면 성동리에서 포천시 가산면 마산리까지 연결되는 일반 지방도로서 양주시에서 포천시로 들어온다. 포천시의 소흘읍·가산면을 지나면서 관내 남북 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 8.95㎞이며, 포장률은 100%이다. 4차로가 3.97㎞이고, 2차로가 4.98...
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경기도 포천시 설운동에서 내촌면 신팔리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 364호선은 경기도 파주시 문산읍 당동리에서 가평군 가평읍 승안리까지 연결되는 일반 지방도로서 동두천시에서 포천시를 경유해 가평군으로 나간다. 포천시의 설운동·가산면·내촌면을 지나 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 23.84㎞이며, 포장률은 88%이다. 4차로가 3.88㎞이고, 2차로...
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경기도 포천시 신북면 덕둔리에서 일동면 화대리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 368호선은 경기도 연천군 청산면 초성리에서 가평군 북면 적목리까지 연결되는 일반 지방도로서, 연천군에서 포천시를 경유해 가평군으로 나간다. 포천시의 신북면·화현면·일동면을 지나면서 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 32.59㎞이며, 포장률은 85.1%이다. 4차로가 1.3㎞이...
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경기도 포천시 창수면 주원리에서 이동면 도평리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 372호선은 경기도 파주시 군내면 방목리에서 포천시 이동면 도평리까지 연결되는 일반 지방도로서, 연천군에서 포천시로 들어온다. 포천시의 창수면·영중면·일동면·이동면을 지나면서 관내 동서 지역을 연결한다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 37.78㎞이며, 포장률은 94.9%이다. 4차로가 10.3㎞이고,...
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경기도 포천시 신북면 금동리에서 덕둔리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 379호선은 경기도 양주시 삼숭동에서 포천시 신북면 덕둔리까지 연결되는 일반 지방도로서, 동두천시에서 포천시로 들어온다. 포천시의 신북면을 남북 방향으로 지나간다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 7.42㎞이며, 포장률은 66.84%이다. 2차로가 4.96㎞이며, 비포장도로는 2.46㎞이다. 2012년 현재 동...
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경기도 포천시 소흘읍 직동리에서 이가팔리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 383호선은 경기도 남양주시 지금동에서 포천시 소흘읍 이가팔리까지 연결되는 일반 지방도로로, 남양주시에서 포천시로 들어온다. 포천시의 소흘읍 관내를 남북 방향으로 지나간다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 9.15㎞이며, 포장률은 45.4%이다. 2차로가 4.16㎞이며, 비포장도로는 4.99㎞이다. 지방도 3...
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경기도 포천시 일동면 화대리에서 관인면 초과리까지 연결되는 일반 지방도. 지방도 387호선은 경기도 남양주시 화도읍 창현리에서 포천시 관인면 초과리까지 연결되는 일반 지방도로로 가평군에서 포천시로 들어온다. 포천시의 일동면·이동면·영북면·관인면 관내를 남북 방향으로 지나간다. 포천시 통과 구간의 총 연장은 35.92㎞이며, 포장률은 76.8%이다. 4차로가 1.5㎞이며, 2차로가...
교량
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경기도 포천시에 있는 지형지물의 위로 건널 수 있도록 만든 인공 구조물. 2012년 기준으로 경기도 포천시의 교량은 총 156개이며 길이는 1만 1870.9m이다. 도로별로는 일반 국도에 93개소 8,555.5m, 국가 지원 지방도에 8개소 386m, 지방도에 7개소 370.7m, 시도에는 16개소 827.4m, 군도에 32개소 1,731.3m가 분포하고 있다. 1. 일반 국도 경...
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경기도 포천시 신북면 만세교리에 있는 다리. 금주1교는 상행·하행 2개로 이루어졌으며 길이는 460m, 폭은 각 10.9m이다. 각 2차선이며 다리 높이는 37.4m이다. 금주1교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 37호선 상에 있는 다리로, 경기도 포천시 영중면 금주리와 신북면 만세교리의 경계를 이룬다. 다리 아래로 명덕천이 흐르며, 명덕천 오른쪽으로 금주산[568.1m]이...
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경기도 포천시 신북면 만세교리와 영중면 금주리를 연결하는 다리. 금주2교의 길이는 125m, 폭은 20.9m이다. 4차선이며 다리 높이는 15.6m이다. 금주2교는 2006년 9월에 준공하였다. 포천시 신북면 만세교리의 북동쪽은 명덕천을 경계로 영중면 금주리와 인접해 있다. 금주2교는 포천시 신북면 만세교리 북동쪽 경계 부근의 명덕천을 건너기 위한 다리로, 국도 37호선 상에 있다...
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경기도 포천시 내촌면 내리에 있는 다리. 내촌2교의 길이는 105m, 폭은 19.5m이다. 4차선이며 다리 높이는 6m이다. 내촌2교는 1999년 12월에 준공하였다. 국도 47호선 상에 있는 다리로, 국도 47호선은 포천시 내촌면 음현리에서 내리를 지나 소학리로 이어지며, 국사봉과 주금산[813m] 사이를 지난다. 내촌2교는 마을 앞으로 흐르는 왕숙천을 건너기 위한 다리 중 하나...
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경기도 포천시 일동면 수입리와 화대리를 연결하는 다리. 수입교의 길이는 150m, 폭은 10.45m이다. 4차선이며 다리 높이는 2.6m이다. 수입교는 2006년 9월에 준공하였다. 수입교 서쪽으로는 포천시 일동면 수입리가 위치해 있고 수입교 아래로 수입천이 흐른다. 국도 47호선 상에 위치해 있는데, 국도 47호선은 포천시 일동면 수입리에서 화대리의 북서쪽 경계 부근을 지나 사직...
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경기도 포천시 내촌면 내리에 있는 다리. 신내촌교의 길이는 280m, 폭은 19.5m이다. 4차선이며 다리 높이는 13.9m 이다. 신내촌교는 2002년 9월에 준공하였다. 국도 87호선 상에 있으며, 국도 87호선은 포천시 내촌면 내리의 내촌면사무소 부근에서 국도 47호선과 접한다. 다리 아래로는 왕숙천이 흐르며, 주변으로는 논경지가 넓게 펼쳐져 있다. 신내촌교 동쪽으로 내촌교가...
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경기도 포천시 영중면 금주리에 있는 다리. 신만세교의 길이는 105m, 폭은 7.4m이다. 1차선이며 다리 높이는 4.6m이다. 신만세교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 37호선에서 국도 43호선으로 연결되는 도로 상에 있는 다리로, 신만세교 아래로 명덕천이 흐르고 포천천과 연결된다. 신만세교 동쪽 옆으로 포천시 영중면 금주리와 신북면 만세교리를 연결하는 만세교가 위치해 있다...
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경기도 포천시 신북면 기지리에 있는 다리. 다리가 위치한 행정 구역인 신북면에서 유래한 것으로 보인다. 신북교의 길이는 180m, 폭은 17m이다. 4차선이며 다리 높이는 10m이다. 국도 43호선이 포천시 신북면 기지리 서쪽 경계 부근으로 포천천과 나란히 지난다. 이에 신북면사무소 부근에 이르러 천주산으로부터 발원하여 포천천으로 흐르는 지류가 지나는데 이를 건너기 위해 1989년...
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경기도 포천시 신북면 기지리에 있는 다리. 신북 대교의 길이는 251m이고 폭은 11m이다. 2차선 다리이다. 신북 대교는 1984년 11월에 준공하였다. 신북 대교 서쪽은 포천시 신북면 가채리이고, 동쪽은 기지리이다. 시도 24호선이 포천시 신북면 가채리 동쪽 경계 부근으로부터 포천천을 건너 신북 대교 삼거리에서 국도 43호선과 접한다. 다리가 위치한 포천시 신북면 기지리에 신북...
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경기도 포천시 창수면 주원리와 고소성리를 연결하는 다리. 신진군교의 길이는 200m, 폭은 19.5m이다. 4차선이며 다리 높이는 9.2m이다. 신진군교는 1999년 1월에 준공하였다. 국도 37호선 상에 있으며, 아래로는 영평천이 흐른다. 신진군교의 북동쪽으로 지방도 372호선 상에 영평천을 지나는 진군교가 있다. 국도 37호선은 포천시 창수면 주원리를 지나 고소성리를 거쳐 연천...
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경기도 포천시 이동면 연곡리에 있는 다리. 연곡1교는 2개의 다리로 이루어졌으며, 길이는 상행 420m, 하행 360m이다. 각각 2차선이며 다리 높이는 둘 다 4.8m이다. 연곡1교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 47호선 상에 있으며, 북동쪽으로 약 1.2㎞ 거리에 연곡2교가 위치하고 있다. 연곡1교의 북쪽으로는 갈골 마을이 있고 마을 앞으로 논경지가 넓게 펼쳐져 있다....
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경기도 포천시 창수면 운산리와 관인면 중리를 연결하는 다리. 영로교의 길이는 150m, 폭은 10m이다. 2차선이며 다리 높이는 5m이다. 영로교는 1994년에 준공하였다. 국도 87호선 상에 있는데, 포천시 창수면 운산리에서 관인면 중리로 지나간다. 다리 아래로 한탄강이 흐른다....
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경기도 포천시 영중면 성동리와 양문리를 연결하는 다리. 영중교의 길이는 100m, 폭은 19m이다. 4차선이며 다리 높이는 8.4m이다. 영중교는 1992년 12월에 준공하였다. 국도 37호선과 국도 43호선이 영중 초등학교 앞에서 접한다. 영중 초등학교 앞에 있는 영중교 아래로 영평천이 흐르며, 영중교 남쪽으로 약 780m 떨어진 곳에 영중면사무소가 있다. 영중교 주변에는 광명...
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경기도 포천시 영중면 영송리와 영평리를 연결하는 다리. 영평교의 명칭은 영평리라는 마을 이름에서 연유하였다. 영평교의 길이는 150m, 폭은 9.6m이다. 2차선이며 다리 높이는 7.4m이다. 영평교는 1992년 1월 16일에 준공하였다. 시도 9호선이 포천시 영중면 영송리 남쪽으로부터 영평교를 지나 영평 초등학교 앞에서 국도 37호선과 접한다. 영평교를 포함해서 남쪽으로는 포천시...
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경기도 포천시 창수면 오가리와 주원리를 연결하는 다리. 다리 북쪽으로 오가리가 위치하는데, 오가교의 명칭은 오가리라는 마을 이름에서 연유하였다. 오가교의 길이는 153.85m, 폭은 8m이다. 1차선이며 다리 높이는 9.4m이다. 오가교는 1985년 11월 21일에 준공하였다. 시도 7호선이 포천시 창수면 주원리로부터 영평천을 건너 국도 37호선과 오가리에서 접한다. 포천시 창수면...
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경기도 포천시 창수면 주원리와 오가리를 연결하는 다리. 옥병교의 길이는 210m, 폭은 10m이다. 2차선이며 다리 높이는 5m이다. 옥병교는 1992년에 준공하였다. 국도 37호선 상에 있으며, 포천시 창수면 주원리와 오가리를 연결한다. 옥병교 아래로는 영평천이 흐르며 주변에는 포천시 향토 유적 제26호인 옥병 서원(玉屛書院)이 있다....
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경기도 포천시 이동면 장암리와 연곡리를 연결하는 다리. 장암1교는 상행·하행 2개로 이루어졌으며, 길이는 210m, 폭은 각 10.45m이다. 각 2차선이며 다리 높이는 4.3m이다. 장암1교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 47호선 상에 있으며, 같은 국도 상에 북쪽으로 장암2교가 위치한다. 다리 아래로는 도평천이 흐르며 다리 좌우에는 농경지가 발달해 있다....
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경기도 포천시 이동면 장암리에 있는 다리. 장암2교는 상행·하행 2개로 이루어졌으며, 길이는 150m, 폭은 각 10.45m이다. 각 2차선이며 다리 높이는 13m이다. 장암2교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 47호선 상에 있으며, 장암1교 북쪽에 위치하고 있다. 장암1교를 건너면 국도 47호선은 사향산[664.5m] 자락인 높은 지대를 지나게 되는데, 장암2교는 도평천을...
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경기도 포천시 이동면 장암리에 있는 다리. 장암3교는 상행·하행 2개로 이루어졌으며, 길이는 380m, 폭은 각 10.45m이다. 각 2차선이며 다리 높이는 6.9m이다. 장암3교는 2006년 9월에 준공하였다. 국도 47호선 상에 있으며, 같은 국도 상으로 남쪽에 장암2교와 장암1교가 위치한다. 장암3교 남쪽으로는 이동 터널이 있으며, 북쪽은 포천시 이동면 도평리로 이어진다. 국...
터널
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경기도 포천시 이동면 도평리에 있는 터널. 터널이 건설된 위치의 행정 구역 이름이 이동면이기 때문에 이동 터널이라는 이름이 붙었다. 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며 왕복 4차선이다. 상행선은 길이 275m, 폭이 20m이며, 높이가 6.7m이다. 하행선은 길이 320m, 폭이 20m이며, 높이가 6.7m이다. 경기도 포천시의 동부 지역을 남북 방향으로 가로지르는 국도 47호선은...
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경기도 포천시 일동면 길명리에 있는 터널. 터널이 건설된 위치의 행정 구역이 일동면이기 때문에 일동 터널이라는 이름이 붙었다. 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며 왕복 4차선이다. 상행선은 길이 1,476.7m, 폭이 10.5m이며, 높이가 4.8m이다. 하행선의 제원도 상행선과 동일하다. 포천의 동부 지역에 해당하는 일동면에서 중앙 지역으로 진입하기 위해서는 금주산[568m] 자...
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경기도 포천시 내촌면 진목리에 있는 터널. 터널이 위치한 곳이 죽엽산 북쪽 자락에 해당하기 때문에 산 이름을 따서 죽엽산 터널이라 하였다. 상행선과 하행선으로 나누어져 있으며 왕복 4차선이다. 길이는 640m, 폭은 15m이며, 높이는 6.7m이다. 포천의 남부 지역은 죽엽산에 의해 동서로 양분되어 있고, 주요 도로인 국도 87호선은 북쪽 방향으로 진행하여 가산면으로 향한다. 이에...
터미널
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경기도 포천시 영북면 운천리에 있는 시외버스 터미널. 운천 시외버스 터미널이 있는 경기도 포천시 영북면 운천리는 영북면사무소가 있는 영북면의 면소재지로서 주택 밀집 지역이 있으며, 영북 중학교·영북 초등학교·영북 고등학교도 있다. 또 영북면은 국도 43호선과 지방도 387호선, 지방도 78호선이 지나며, 포천시 북부 곳곳과 철원군 등을 연결하고 있는 교통의 요지이다. 더욱이 영북면...
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경기도 포천시 일동면 기산리에 있는 시외버스 터미널. 일동 시외버스 터미널이 위치한 경기도 포천시 일동면 기산리는 일동면사무소가 있는 일동면의 면소재지로서 일동 초등학교와 일동 고등학교가 있고, 주택 밀집 지역이 자리하고 있다. 또한 일동면은 서울에서 일동을 경유하여 철원군 김화읍으로 통하는 국도 47호선이 남북으로 관통하고 있고, 철원에서 일동을 경유하여 가평·춘천으로 연결되는...
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경기도 포천시 신읍동에 있는 시외버스 터미널. 포천 시외버스 터미널은 주로 수도권·강원권을 운행하는 경기 북부의 대표적인 시외버스 터미널이다. 어디서나 포천을 쉽게 찾아 올 수 있도록 환승 및 양방향 노선 검색이 가능한 홈페이지를 운영하고 있다. 경기 북부 교통의 요지로서 포천을 오가는 이용객들에게 편의를 제공하기 위해 1972년 5월 17일 개장하였다. 대합실 겸 매표소가 있는...
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