항목 ID | GC08700237 |
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한자 | 密陽 上洞- |
영어공식명칭 | Sangdong Tunnel |
이칭/별칭 | 상동터널 |
분야 | 지리/인문 지리 |
유형 | 지명/도로와 교량 |
지역 | 경상남도 밀양시 상동면 안인리 1611-19 외|옥산리 888-2 |
시대 | 현대/현대 |
집필자 | 김은숙 |
준공 시기/일시 | 1905년 - 밀양 상동터널 준공 |
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증설|폐설 시기/일시 | 1965년 - 밀양 상동터널 폐설 |
문화재 지정 일시 | 2005년 9월 14일 - 밀양 상동터널 국가등록문화재 제204호 지정 |
특기 사항 시기/일시 | 2021년 6월 29일 - 밀양 상동터널 「문화재보호법시행령」 개정에 따라 국가등록문화재 지정 번호 삭제 |
전구간 | 밀양 상동터널 - 경상남도 밀양시 상동면 안인리 1611-19 외 1필지|옥산리 888-2 |
성격 | 터널 |
길이 | 60m[1터널 연장]|40m[2터널 연장] |
폭 | 4m[1터널 폭]|4m[2터널 폭] |
[정의]
경상남도 밀양시 상동면 안인리와 옥산리를 연결하는 터널.
[명칭 유래]
밀양 상동터널이 자리한 상동면의 지명에서 명칭이 유래하였다.
[제원]
밀양 상동터널 중 제1터널은 연장 60m, 높이 5.2m, 폭 4m이고, 제2터널은 연장 40m, 높이 5.2m, 폭 4m이다.
[건립 경위]
밀양 상동터널은 1905년 무렵 경부선 철도 개통을 위하여 두 개의 터널로 건립되었다. 당시 콘크리트 터널이 보급되기 전이었으나 하부는 견치석, 상부는 붉은 벽돌을 사용하여 만들었으며, 길이가 긴 반원형 천장을 형성하는 등 수준 높은 건축 기술이 활용되었다.
[변천]
밀양 상동터널은 1905년 무렵 경부선 철도 개통으로 건립 후 1965년 경부선 철도 노선이 변경되면서 폐설되고 콘크리트로 포장되었으며, 2005년 9월 14일 국가등록문화재 제204호로 지정되었다. 그 후 2021년 6월 29일 「문화재보호법시행령」 개정에 따라 지정 번호가 삭제되었다.
[현황]
밀양 상동터널은 한적하고 조용한 여행지에서 레트로 감성을 추구하는 여행자들이 찾는 곳이다. 현재 국토교통부가 관리하고 있다.