[정의]

전라남도 해남군 북평면·송지면·현산면·화산면·황산면·문내면·화원면을 거쳐 부산광역시와 경기도 파주시를 연결하는 일반 국도.

[개설]

부산광역시 중구 옛 시청교차로부터 경기도 파주시 문산읍 자유 나들목까지 잇는 대한민국 국도 중 하나이다. 본래는 부산~인천선이라고 하여 인천광역시 동구까지였으나, 대한민국의 극북과 극서, 극남을 연결하는 간선도로가 되었다. 종점에서는 국도 제1호선과 연결된다.

한반도의 서해안과 남해안을 따라 L자형 도로로 대한민국에서 가장 긴 도로이며, 미개통 구간이 많다. 부산광역시 중구 동광동1가를 기점으로 하여 부산광역시~경상남도 창원시~고성군~통영시~곡성군~사천시~남해군~전라남도 여수시~고흥군~장흥군~강진군~완도군~해남군~목포시~신안군~무안군~영광군~전라북도 고창군~부안군~군산시~충청남도 서천군~보령시~태안군~서산시~당진시~아산시~경기도 평택시~화성시~안산시~시흥시~인천광역시~경기도 부천시~서울특별시~경기도 고양시~파주시를 경유하며 파주시 문산읍이 종점이다. 해남군은 북평면·송지면·현산면·화산면·황산면·문내면·화원면을 경유한다.

해남군 북평면 남창교~남창교차로는 땅끝대로이며, 북평면 남창교차로~송지면 송암교차로는 땅끝해안로이다. 송지면 송암교차로~화산면 안호리는 백포해안로이다. 해남군 화산면 평호리~화산삼거리는 송평로이며, 화산면 화산삼거리~월호삼거리는 해남화산로이며, 화산면 월호삼거리~황산면 남리교차로는 고천암로이다. 해남군 황산면 남리교차로~문내면 우수영교차로는 공룡대로이다. 해남군 문내면 우수영교차로~화원면 구지교차로는 관광레저로이다. 해남군 화원면 구지교차로~(월호슈퍼)는 관광로이며, 화원면(월호슈퍼)~매월리는 조선소길이다.

[명칭 유래]

우리나라 일반 국도 번호는 남북 방향의 국도 30개 노선에 홀수 번호를 부여하고, 동서 방향의 국도 26개 노선에 짝수 번호를 부여한다. 그중 국도 제77호선이 부여되었다. 기종점 지역명을 따라 부산~파주선으로 불리기도 한다.

[제원]

국도 제77호선의 총 길이는 1,239.4㎞이며 교량은 129개이고, 연장은 1만 9542m이다. 해남군 내 구간은 95.10㎞에 2차선으로 조성되어 있으며 교량은 12개이다.

[건립 경위]

국도 제77호선은 한반도의 서해안과 남해안을 따라 L자형으로 연결되는 도로로 조성되어 경기도·충청남도·전라북도·전라남도·경상남도 지역의 접근성을 향상시키기 위해 건립되었다.

[변천]

2001년 8월 25일 부산광역시와 인천광역시를 잇는 국도 제77호선을 신설하였다. 2008년 2월 1일 해남군 북평면 영전리 위험도로 960m 구간을 개량 개통하고, 기존 180m 구간을 폐지하였다. 2012년 9월 27일 해남군 북평면 남창리 1.26㎞ 구간을 확장 개통하고, 기존 590m 구간을 폐지하였다. 2018년 9월 20일 해남군 화산면 안호리~평호리 1.8㎞ 구간을 신설 개통하였다. 2008년 11월 17일 자유로가 국도 제77호선으로 승격되었다.

[현황]

해남군 북평면 남창리의 2차로 2018년 평균 일교통량은 보면, 총 2,418대 중 승용차가 1,278대, 버스가 43대, 소형화물차가 1,070대, 중형화물차가 27대이다. 화산면 율동의 경우 총 621대로 승용차가 391대, 버스가 6대, 소형화물차가 184대, 중형화물차가 38대, 대형화물차가 1대이다. 문내면 무고리는 총10,041대 중, 승용차가 7,359대, 버스가 194대, 소형화물차가 2,138대, 중형화물차가 322대, 대형화물차가 28대이다. 화원면 마산리는 총 1,730대 중 승용차가 1,269대, 버스가 33대, 소형화물차가 367대, 중형화물차가 57대, 대형화물차가 4대이다. 2005년 첨두교통량은 135대/시로 나타났다.

2019년 1월 29일 해남 화원과 신안 압해를 연결하는 연도교 건설 사업이 국가균형발전을 위한 예비타당성 조사 면제 대상지에 포함되어, 접근성 개선을 통한 전남 서남권 관광 활성화와 물류 비용 저감 등을 위한 신안 압해~해남 화원 연도교 건설이 오는 2020년 착공되어 2028년 완공될 예정이다.

화원~압해 간 연도교 건설 사업은 국도 제77호선 연결도로 개설[4828억 원] 사업으로 신안 압해~목포 율도·달리도~해남 화원 구간 13.4㎞를 교량 2개소와 해저터널 1개소 등으로 잇는 사업이다. 연결도로가 서해안고속도로, 무안국제공항 고속철도와 연계되어 해남으로의 접근성이 크게 개선될 것으로 전망하고 있다. 연결도로 구간 내에 해남 오시아노관광단지, 솔라시도기업도시, 우수영 울돌목 등 해남 지역 관광자원도 연계할 수 있다.